Scooters électriques de neigesont devenus un choix populaire pour les divertissements en plein air hivernal en raison de leur puissant pouvoir et de leur conception anti-skid. Cependant, la faible adhérence et les caractéristiques à basse température de l'environnement de la glace et de la neige placent des exigences spéciales sur les performances de l'équipement et les opérations de conduite. Ce n'est qu'en maîtrisant les précautions suivantes que vous pouvez assurer la vie de la sécurité et de l'équipement tout en profitant du plaisir.
La capacité de la batterie du scooter Snow Electric baissera considérablement à basse température. Avant de rouler, la batterie doit être préchauffée à 5-10 ℃ （elle peut être placée à l'intérieur pour l'isolation à l'avance） pour éviter un froid extrêmement froid lorsqu'il est complètement chargé, entraînant une réduction soudaine de la durée de vie de la batterie. Vérifiez les goujons anti-skides des pneus ou la profondeur de la bande de roulement pour vous assurer qu'il n'y a pas de glace sur la bande de roulement. Si nécessaire, vaporisez l'agent anti-usic pour améliorer l'adhérence. Le système de freinage doit être débogué avec l'accent. Une basse température peut provoquer des cris de frein. Testez si la distance de freinage est plus longue que celle à température normale （généralement plus de 30%） et nettoyez la neige et la glace sur le disque de frein pour éviter le glissement pendant le freinage.
Avant de rouler, vous devez étudier l'itinéraire et éviter les pentes couvertes de glace （Les pentes de plus de 15 ° sont sujettes au rabouglement）, des zones enneigées avec des pierres cachées （peuvent frapper le châssis） et des endroits bondés. Après une nouvelle chute de neige, vous devez confirmer que la profondeur de neige ne dépasse pas la hauteur du moyeu de roue. La neige trop profonde entraînera la surcharge du moteur; La "neige de sucre" （de la glace à la surface et à l'intérieur doux） formé en alternant la congélation et le dégel est facile à faire couler les roues, vous devriez donc essayer de le contourner. Dans le même temps, faites attention aux prévisions météorologiques. Lorsque la force du vent dépasse le niveau 5, vous devez arrêter de rouler. Des vents forts peuvent faire perdre le contrôle de la direction.
Lorsque vous commencez, vous devez tourner lentement la poignée de l'accélérateur pour éviter une sortie de haute puissance instantanée, ce qui fait glisser et tourner les roues; Lorsque vous tournez, ralentissez à la vitesse de marche à l'avance, utilisez un grand rayon de virage et inclinez le centre de gravité du corps à l'intérieur du virage pour empêcher la force centrifuge de provoquer un roulement. Lorsque vous rencontrez des sections glacées, maintenez une vitesse constante et une conduite droite, évitez l'accélération soudaine et le freinage soudain et utilisez la méthode de freinage ponctuel （Stepping intermittent） lors du freinage pour ralentir le corps en douceur. Lorsque vous descendez, utilisez le système de récupération d'énergie （le cas échéant） pour aider le freinage, et en même temps, déplacez le centre de gravité vers l'arrière pour réduire la pression sur la roue avant.
Le port d'équipements de protection professionnelle est une condition préalable à la neige: les casques doivent être des modèles spécifiques au ski anti-collision, avec des lunettes pour empêcher la cécité des neiges et la stimulation du vent froid; Les vêtements de cyclisme imperméables et éoliens devraient prendre en compte la chaleur et la flexibilité pour éviter l'impact des vêtements gonflés affectant le fonctionnement; Les gants sans glissement doivent conserver la flexibilité des doigts pour faciliter le contrôle de la poignée; Les protecteurs du genou et du coude peuvent réduire le risque de abrasions lors de la chute. De plus, il est recommandé de transporter des batteries de rechange （bien isolées） et des kits d'outils simples pour faire face à une durée de vie de la batterie soudaine ou à des défauts mineurs.
Après chaque trajet, il est nécessaire de nettoyer la neige sur le corps à temps, d'essuyer l'interface de la batterie et la partie du moteur avec un chiffon sec pour éviter la corrosion de la glace; Vérifiez si les pointes anti-mer des pneus sont lâches et s'il y a des résidus de glace et de neige sur les plaquettes de frein; Placez l'équipement dans un environnement supérieur à 0 ℃ pour sécher et évitez le stockage à long terme à basse température provoquant le vieillissement des composants. Appliquez régulièrement de la graisse à basse température sur les roulements et les pièces de transmission （toutes les 5 à 10 manèges） pour éviter la congélation et le brouillage.
Le plaisir descooters électriques de neigeest basé sur la sécurité. Suivre ces précautions peut non seulement donner un jeu complet aux performances de l'équipement, mais aussi rendre l'expérience de glace et de neige plus sûre et durable. Avec la popularité des sports de plein air hivernal, un fonctionnement standardisé et une maintenance scientifique deviendront des connaissances essentielles pour les utilisateurs de scooter électriques.
